Моделирование деталей в контексте сборки в SolidWorks

Материал из Xgu.ru

Второй метод моделирования основан на возможности системы, работать с множеством твёрдых тел в одном документе. Хотя различные тела, соответствующие деталям, создаются в документе сборки, сохраняются они в отдельных документах *.SLDPRT и пригодны для дальнейшей доработки и/или использования в других сборках, а также получения деталировочных чертежей.

При использовании метода проектирования "сверху-вниз" отдельные детали сборочной модели создаются на основе геометрических элементов других деталей (граней, рёбер, вершин). Работая в 3D окне и используя существующие 3D элементы и рабочие плоскости, можно применять любые допустимые системой операции по построению и созданию новых 2D и 3D элементов. При таком подходе значительно облегчается задание привязок элементов друг к другу и обеспечивается параметрическая связь между ними. Если размеры или положение одной из деталей изменяются, то все связанные с ней элементы модели будут также автоматически скорректированы.

Знания каких-либо особых приемов для освоения данного метода не требуется, поэтому ниже будет рассмотрен пример, наглядно демонстрирующий все его достоинства.

Задание: построить параметрическую сборочную модель подшипника качения 306 ГОСТ 8338-75. В качестве управляющих параметров использовать:

• Наружный диаметр D = 72 мм
• Внутренний диаметр d = 30 мм
• Ширина B = 19 мм
• Размер фаски c = 2 мм
• Диаметр шарика Dш = 12,3 мм
• Количество шариков z = 8

Для начала построения требуется создать новый файл сборки и сохранить его. Выполнив команду меню Вставка >> Компонент >> Новая деталь потребуется ввести имя новой детали и выбрать плоскость (плоскую грань) для размещения эскиза.

Эскиз создается с помощью обычных инструментов, а затем преобразуется в трехмерный объект с помощью команд выпадающего списка Элементы:

Следующей, после создания шарика, будет деталь (позиция 2), состоящая из трех отдельных твердых тел: наружного кольца, внутреннего кольца и части сепаратора. К этой детали впоследствии будут добавлены фаски (позиция 3). В эскизе часть контура привязана к геометрии шарика, а все размеры пересчитаны через параметры D, d и B:

Последним элементом модели осталось создать кольцо сепаратора. Это, наверное, самый трудоемкий этап, поскольку необходимо обеспечить универсальность модели (возможность создания любого подшипника данной серии).

Кольцо сепаратора появится в результате выполнения команды Основание / Вытянуть, а так как его поверхность криволинейна - необходимо дополнительно построить две цилиндрические поверхности (позиция 4). Поверхности строятся путем вытягивания кромок уже имеющейся части сепаратора до габаритов подшипника.

Далее, на одной из главных плоскостей, например Сверху наносится эскиз обоймы сепаратора (позиция 5):

Из раздела Корпусные детали уже известно, что контур можно выдавить <<от поверхности до поверхности>> (позиция 6):

Аналогично строится отверстие для шарика (позиция 7), а потом обе детали размножаются круговым массивом в количестве z = 8 штук (позиция 8).

В результате создана сборочная модель шарикоподшипника, состоящая всего из двух деталей и полностью управляемая лишь шестью параметрами.

	SolidWorks Эскизы | Тела вращения | Массивы объектов | Корпусные детали | Конфигурации | Уравнения параметров | Сборка | Штампы и прессформы | Сварка | Документация Оглавление
Сборка	Основные понятия | Добавление базового элемента | Манипулирование элементами | Сопряжения | Последовательность моделирования сборки "Снизу-вверх" | Моделирование деталей в контексте сборки | Вспомогательные команды